Menu
Électrique

Peugeot 508 RXH

hybrid4 2.0 HDi 160 FAP Allure 2012
Puissance
160ch
0-100 km/h
8.6sec
Consommation
3.4L/100km
CO2
88g/km
Intelligence Artificielle

Trouvez votre Peugeot 508 RXH au meilleur prix

Notre IA analyse plus de 57 000 annonces en temps réel sur toutes les plateformes pour vous trouver les meilleures offres.

57 000+ Annonces analysées
10+ Plateformes
24/7 Mise à jour
Rechercher avec notre IA
Identification
Finition ALLURE
Date de commercialisation 29/03/2012
Date de fin de commercialisation 25/11/2013
Durée de la garantie 24 mois (kilométrage illimité)
Intervalles de révision en km 30 000 km
Intervalles de révision maxi 12 mois
NormeEuro EU5
Dimensions
Longueur 4,79 m
Largeur sans rétros 1,85 m
Hauteur 1,45 m
Empattement 2,81 m
Volume de coffre mini/maxi NC / NC
Nombre de portes 4
Nombre de places assises 5
Poids à vide 1 660 kg
Motorisation
Motorisation Hybride diesel électrique
Puissance fiscale 8 CV
Moteur 4 cylindres en ligne, 16 soupapes
Cylindrée 1 997 cm3
Puissance 160 ch à 3 850 trs/min
Couple cumulé 450 Nm à 1 750 trs/min
Type de suralimentation turbo
Boîte de vitesse, Nb de rapports Automatique à 6 rapports
Roues motrices 4x4
Performances
Vitesse maxi 210 km/h
0 à 100 km/h 8,60 sec
Consommation
Consommation urbaine 3,20 l / 100 km
Consommation extra-urbaine 3,50 l / 100 km
Consommation mixte 3,40 l / 100 km
Volume du réservoir 72 l
Environnement
Emission de CO2 (NEDC) 88 g/km
Chassis
Taille des pneus avant 215/55/17
Taille des pneus arrière 215/55/17
Freins à disque 4
Diamètre de braquage entre trottoirs 11,90 m
Blocage de différentiel non
Options tarifées
Peinture nacrée 840 €
Peinture métallisée 610 €
Toit ouvrant électrique transparent 750 €
Autres caractéristiques
1,45 m 1,85 m
Direction Non assistée

Équipements de série 96

' + '' + '' + '
Citadine
Moyenne berline
Grande berline
Break
Monospace
Coupé
Cabriolet
4x4, SUV et Crossover
Pick-up
Utilitaires
Motos
Toutes les voitures par marque
Finition
Mes sujets
Actu Fil d’actualités
Photos
Vidéos
Actu moto
Essais Tous les essais
Tous les comparatifs
Les virées Caradisiac
Essais par catégories
Citadines
Moyennes berlines
Grandes berlines
Breaks
Monospaces
4x4, SUV et crossovers
Coupés
Cabriolets
Voitures hybrides
Voitures électriques
Guide d'achat Accueil
Guide d'achat neuf
Avis de propriétaires
Fiches techniques
Fiches fiabilité
Promos des constructeurs
Flottes auto
Electriques
Flottes Auto
Rétromobile
Services Les services Caradisiac
Assurance auto
Crédit auto
Cote auto
Conseils
Tous nos conseils
Acheter une voiture
Vendre sa voiture
Financement auto
Entretien
Pneus
Nettoyage
Mécanique
Révision / Contrôle
Forum Les forums
 Accueil
 Marques
 Pratique
 Collections
 Technique
 Tuning
 Les clubs
 Motos
 Scooters
 Bateaux
Moto
Marques Top marques
Audi
Citroën
Ford
Mercedes
Peugeot
Renault
Volkswagen
Tous les constructeurs
voir toutes les marques
Accueil Caradisiac
Toutes les marques
508 Rxh
Essais
Comparatifs
Avis
Actu
Cote
Annonces
Forum
Tout Peugeot
Prix
Deconnexion
 Sport
Sécurité routière
Freins
 Aide

Présentation de la Peugeot 508 RXH Hybrid4 2.0 Hdi 160 Fap Allure Bmp6 2012

La Peugeot 508 RXH, lancée en 2012, se positionne comme une berline hybride haut de gamme, alliant efficacité énergétique et confort. Avec son moteur hybride diesel de 160 chevaux et une transmission automatique, elle se distingue par ses performances respectueuses de l'environnement. Son design élégant et ses finitions soignées en font un choix attractif pour les conducteurs à la recherche d'un véhicule polyvalent. La 508 RXH est conçue pour offrir une expérience de conduite agréable, que ce soit en milieu urbain ou sur autoroute. Ses dimensions généreuses et son espace intérieur en font également un véhicule adapté aux familles et aux trajets longs.

Motorisation et performances

La motorisation de la Peugeot 508 RXH repose sur un moteur hybride diesel de 2.0 HDi développant 160 chevaux, associé à une boîte automatique à 6 rapports. Ce moteur 4 cylindres en ligne offre un couple de 450 Nm à 1 750 tours/minute, permettant d'atteindre une vitesse maximale de 210 km/h et de réaliser le 0 à 100 km/h en seulement 8,6 secondes. Grâce à une gestion optimale de l'énergie, la 508 RXH réussit à combiner performance et respect de l'environnement, faisant d'elle une option intéressante pour ceux qui recherchent une conduite dynamique sans compromettre l'efficacité.

Confort et habitabilité

Le confort à bord de la Peugeot 508 RXH est l'un de ses principaux atouts. Avec des dimensions généreuses de 4,79 m de long et 1,85 m de large, elle offre un habitacle spacieux pour cinq passagers. Les matériaux de qualité et les finitions soignées contribuent à créer une atmosphère agréable. De plus, l'agencement intérieur est pensé pour maximiser l'espace et le confort, tant à l'avant qu'à l'arrière. Bien que le volume du coffre ne soit pas spécifié, l'habitabilité générale de ce modèle en fait un choix judicieux pour les familles ou les longs trajets.

Consommation et environnement

La Peugeot 508 RXH se distingue par sa faible consommation de carburant, avec une valeur mixte de seulement 3,4 L/100 km. Ses émissions de CO2 s'élèvent à 88 g/km, ce qui la positionne dans une catégorie respectueuse de l'environnement. Grâce à sa motorisation hybride, elle parvient à réduire son impact écologique tout en offrant des performances satisfaisantes. Ce modèle constitue donc un choix intéressant pour ceux qui souhaitent une voiture à la fois économique et performante.

Notre avis

En résumé, la Peugeot 508 RXH est une berline hybride qui allie confort, performance et efficacité énergétique. Ses points forts incluent sa faible consommation et son habitacle spacieux. Toutefois, son poids à vide de 1 660 kg peut être perçu comme un inconvénient en termes de maniabilité. Globalement, elle représente un choix solide pour les conducteurs soucieux de l'environnement, à la recherche d'une voiture à la fois élégante et fonctionnelle.

Toutes les finitions Peugeot 508 RXH 2012

Découvrez aussi